18,50€
Questo olio motore garantisce una rapida lubrificazione nelle fasi di avviamento e riscaldamento, un’usura del motore notevolmente ridotta, un risparmio di carburante e quindi un migliore controllo delle emissioni. È un lubrificante per motore ibrido (HEV / PEHV), con la più avanzata tecnologia degli oli di base HC e PAO e può essere utilizzato anche su veicoli con sistema start-stop automatico.
ACEA C2; PSA B712312; Jaguar Land Rover STJLR.03.5007; Fiat 9.55535-S1; Fiat 9.55535-GS1; Fiat 9.55535-DS1; Renault*; Honda*; Mazda*; Citroen*; SsangYong*
| GRADO SAE | 0W30 |
| DENSITÀ/15°C / DIN EN ISO 12185 | 0,840 kg/m³ |
| VISCOSITÀ/40°C / ASTM D 7042 | 55 mm²/s |
| VISCOSITÀ/100°C / ASTM D 7042 | 10.9 mm²/s |
| INDICE DI VISCOSITÀ / ASTM D 2270 | > 170 |
| PUNTO D’INFIAMMABILITÀ(CLEVELAND) / DIN ISO 2592 | ≥ 215 °C |
| PUNTO DI SOLIDIFICAZIONE / ASTM D 7346 | – 36 °C |
| TBN |
Made in Germany
Questo olio motore garantisce una rapida lubrificazione nelle fasi di avviamento e riscaldamento, un’usura del motore notevolmente ridotta, un risparmio di carburante e quindi un migliore controllo delle emissioni. È un lubrificante per motore ibrido (HEV / PEHV), con la più avanzata tecnologia degli oli di base HC e PAO e può essere utilizzato anche su veicoli con sistema start-stop automatico.
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